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武汉著名建筑

  武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一,于1955年9月动工,1957年10月15日正式通车。全长约1670米,上层为公道桥(107邦道),基层为双线铁道桥(京广铁道),桥身共有8墩9孔,每孔跨度为128米,桥下可通万吨巨轮,8个桥墩除第7墩外,其它都采用“大型管柱钻孔法”,这是由中邦创始的新型施工手段。[1]武汉长江大桥将武汉三镇连为一体,极大地激动了武汉的经济社会进展。同时,大桥将被长江分开的京汉铁道和粤汉铁道连为一体,从而酿成了完善的京广铁道,对激动中邦南北经济的进展起到了主要的效率。1956年6月毛泽东正在《水调歌头·泅水》中题写的“一桥飞架南北,鸿沟变通途”,恰是对武汉长江大桥疏导中邦南北交通这一主要效率的切实写照。动作中邦第武汉著名建筑一个五年打算要紧成果,大桥图案入选1962年4月发行的第三套邦民币,成为新中邦邦度修筑的主要标识。武汉长江大桥是中邦闻名的旅逛景点之一。2013年5月3日,武汉长江大桥成为第七批天下重心文物珍惜单元。2021年9月,入选“首批中邦20世纪兴办遗产”名录。2021年10月15日,武汉长江大桥迎来通车60周年。2021年1月,入选中邦第一批工业遗产珍惜名录。

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